波音再次赢得了一笔巨额订单，这次是为美国海军量产新一代舰载机F/A-XX，合同金额高达200亿美元，想想这可以买多少杯星巴克！仔细分析这次的交易，不禁让人感慨，波音在去年刚获得空军的F-47隐身战机项目后，今年又为海军打下了重磅订单，连续两年拿下第六代战机的机会，这实在是运气极佳。换句话说，美国军方显然在急于为过时机型寻找“接盘者”。F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”的生产线面临拆除，圣路易斯的工人们可能都在考虑转行。而这时，波音宣称“我们有新的厂房”，海军瞬间眼前一亮，这不正是理想的接盘者吗？至于诺斯罗普·格鲁曼为何被淘汰，海军用更加简短的理由回应说“设计不达标”，这听起来像是学霸在为一次不理想的考试找借口。

此外，洛克希德·马丁也在3月被排除在外，理由也是“设计没有达到标准”。值得注意的是，该公司是F-35的制造者，隐身战机的经验丰富得多。如今，美国海军一边采购270多架F-35C，一边却要求F/A-XX具备“先进隐身能力”，这似乎是在暗示F-35已经不再具有竞争力。显然，这一切让人怀疑军方是不是在进行一场“左右互搏”。

看看中国，六代机的设计几乎成了“公开的秘密”。而美国海军显得焦急不已，担心在2030年代没有新机型可使用。更有趣的是，波音的新型战机预计要到2030年代才会服役，而“超级大黄蜂”仍需使用到2040年代——这显然不是一款全新的战斗机，更像是对老旧机型的延续与款待。若这样来理解，似乎也可以将它看作是一种军方的“啃老”行为。

波音防务部门的总裁史蒂夫·帕克自夸有“专注且有才干的团队”，但别忘了波音这些年还发生过不少空难，737MAX的事件给他们带来了巨大教训。现在转向六代机，是否意味着他们认为海军的项目比民航订单更容易获得？更滑稽的是，新型战机将具备指挥无人机作战的能力——这功能听上去就像是游戏中的“召唤兽”，可波音连自己KF-21的无人机协同都做得不够，真的能实现这种功能吗？

另外，F/A-XX还需要与F-35C“共同执行任务”。这就像让iPhone15和诺基亚3310一起工作，一个负责5G，一个只能发短信，这样的配合真能效果显著？海军官员似乎没有考虑到，等F/A-XX真开始服役时，F-35C可能已沦为“电子垃圾”。

归根结底，这200亿美元的合同更像是一场“政治秀”。波音急需订单以稳住其股价，军方则需要新项目以展现自己的价值，政客更是需要军工复合体的捐款来支持自己的选举。这三方各取所需，对战机的实际性能似乎并没有太多关注，反正到2030年代时，政治环境又会有所改变，谁又能负责呢？

在这一切之中，美国军事工业的老套路依旧扎根：先炒作“来自中国的威胁”，接着请求增加预算，最后把纳税人的钱装进自己的口袋。然而，不禁让人思考，当F/A-XX最终升空时，中国的七代机是否已经进入量产阶段？你觉得呢？